Paquetería
Bultos sueltos que viajan por la red, con recogida en día laborable y de un día para otro.
- Hasta 25 bultos
- 40 kg por bulto · total según oferta
- 24 h y 24/48 h
Pontevedra · Área de Vigo
Empresas de transporte en Pontevedra y Vigo: palets, paquetería y camión completo
Pon origen, destino y lo que cargas. El cotizador compara varios transportistas y devuelve precios cerrados al momento: un palet a Porto, doce bultos a Madrid o un camión completo a Stuttgart.
- De 1 bulto a 33 palets, en cinco modalidades
- Varios transportistas comparados en cada consulta
- Porto y Madrid, tránsito habitual de 24-48 h
Precio al momento
Empieza por la expedición de esta semana
Origen, destino y lo que sale del muelle. En cuanto el cotizador tiene la carga, los transportistas de la red compiten por ella.
25
bultos como máximo en paquetería
1.500
kg máximos por palet
220 cm
de alto máximo en palet
24-72 h
de tránsito habitual en península
Empresas de Transporte Pontevedra contrata transporte por carretera desde cualquier punto de la provincia sin pasar por oficina ni esperar una tarifa por correo. El precio que ves en pantalla es el que se factura, y el servicio lo presta y lo factura Cabitrans Global SL: un interlocutor y un albarán aunque en la ruta intervenga más de un operador.
Está hecho para quien expide todas las semanas desde un polígono del área de Vigo o del interior de la provincia. Comparas lo que cuesta la salida en grupaje y lo que cuesta con vehículo dedicado, decides con el número delante y reservas la recogida. Lo que no entra en tarifa automática (fuera de medida, con aduana o con destino en Canarias) se resuelve por teléfono en el 962 40 33 54.
Corredor atlántico y centro de Europa
Desde el área de Vigo, la frontera está a una hora
Porto y Lisboa por la autopista del Atlántico; Madrid y Barcelona para distribución nacional; Lyon, Stuttgart y Rotterdam para componentes y exportación. Los plazos del mapa son los tránsitos habituales del grupaje de palet en península; el de tu envío lo enseña el cotizador junto al precio.
- Porto
- Lisboa
- Madrid 24-48 h
- Barcelona 48-72 h
- Lyon
- Stuttgart
- Rotterdam
Lo que sale de la provincia
Una modalidad por cada tipo de expedición
Cada modalidad tiene sus límites de peso y de medida, y el cotizador descarta solo la que no cabe. Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Palets
De uno a seis palets, con recogida en tu dirección y condiciones de entrega según el servicio elegido.
- 1 a 6 palets
- Hasta 1.500 kg por palet
- 24-72 h
Grupaje
Tu mercancía comparte camión con otras expediciones, sin reservar un vehículo completo.
- Carga consolidada
- Nacional e internacional
- Recogida en día laborable
Carga parcial (LTL)
Parte de la capacidad del camión, que puede compartir otras expediciones compatibles.
- Capacidad según vehículo
- Operativa según oferta
- Exclusividad si se contrata
Camión completo (FTL)
Vehículo dedicado a tu expedición, con capacidad y dimensiones acordadas.
- Capacidad según vehículo
- Entrega directa
- Vehículo dedicado
Exprés (vehículo dedicado)
Vehículo dedicado para un envío urgente. La disponibilidad y el tránsito se confirman para tu ruta.
- Vehículo dedicado
- Disponibilidad confirmada
- Entrega directa
Internacional
Europa por carretera con paquetería, palet en grupaje y camión completo.
- Europa por carretera
- Rutas con aduana, a presupuesto
- Grupaje y completo
La carga de aquí
Automoción, metal, conserva y granito
La expedición de Pontevedra tiene horario de planta, paletizado que viaja y picos de campaña. Eso cambia la modalidad, no solo el precio.
Automoción y auxiliar
Piezas de serie y recambio con ventana de entrega en planta. Palet metálico, americano o europeo, y camión completo cuando la secuencia no admite transbordo.
Metal, naval y granito
Perfilería, piezas mecanizadas y planchas de piedra: carga densa, peso real declarado antes de cargar y amarre comprobado en el muelle.
Conserva y alimentación envasada
Producto envasado y estable a temperatura ambiente, paletizado y con su albarán. Sin frío ni temperatura controlada.
Madera, textil y distribución
Tablero, prenda en caja y reposición de punto de venta: medio palet, palet completo y bulto suelto en la misma consulta.
Por qué por aquí
Para naves que cargan todas las semanas
Unas semanas sale un camión diario de piezas de serie y otras un medio palet de recambio. No se cotiza igual, y por eso se cotiza cada vez.
Un cotizador, varias ofertas
La cotización CabiTrans compara en la misma consulta precios cerrados de operadores de paquetería, palet y vehículo dedicado. Comparas en la misma pantalla y cierras la recogida por teléfono, sin pedir tarifa a cada uno.
De un bulto a un camión completo
Paquetería hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío. Palets hasta 6 por envío, 1.500 kg cada uno y 2.500 kg en total. Por encima de eso, carga parcial o camión completo con vehículo dedicado.
Pensado para automoción e industria
Piezas de serie y recambio, perfilería, conserva envasada, granito o madera. Europeo, americano y medio palet, hasta 220 cm de alto, con plataforma elevadora si el destino no tiene muelle.
Portugal y Europa por carretera
Envíos internacionales en paquetería, palet y carga completa, con gestión de aduana en las rutas que la tienen, como Reino Unido o Suiza. Se cotizan igual que un envío nacional.
Formatos de palet
Europeo, americano y medio palet
El alto con el palet debajo y el peso real son los dos datos que deciden precio y modalidad. Medirlos antes de cotizar ahorra una reexpedición.
Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palet americano (isopalet)
- Base
- 120 × 100 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Medio palet
- Base
- 60 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
La duda de siempre
Grupaje, carga parcial o camión completo
Depende de cuántos palets salen, de si hay franja de entrega en planta y de si la carga aguanta un transbordo.
Grupaje de palets
Tu palet comparte camión. Es lo más barato por palet mientras no llenes el vehículo.
- Hasta 6 palets y 2.500 kg por envío
- 1.500 kg por palet y 220 cm de alto
- Recogida en día laborable, de un día para otro
- Pasa por plataforma: hay transbordo
- No vale si la carga no se puede manipular
Carga parcial (LTL)
Vehículo dedicado sin pagar el tráiler entero, para lo que ya se pasa del grupaje.
- Franja de recogida y entrega de 3 o 6 horas
- Sin transbordos intermedios
- Extras como plataforma elevadora
- Fecha pactada con la planta de destino
- No es lo más barato por palet
Camión completo (FTL)
El vehículo sale para ti y va directo del muelle de origen al de destino.
- Directo, sin paradas ni manipulación
- Franja de recogida y entrega de 3 o 6 horas
- Tipo de semirremolque según la carga
- La carga llega como salió
- Se paga el camión entero vaya como vaya
Plazos habituales
Lo que tarda una salida desde Pontevedra
Son los plazos del catálogo para una recogida en día laborable, no plazos garantizados.
| Destino | Paquetería | Palet en grupaje | Recogida |
|---|---|---|---|
| Galicia: A Coruña, Santiago y Ourense | 24 h | 24-48 h | Día laborable |
| Norte de Portugal: Porto y Braga | 24/48 h | 24-48 h | Día laborable |
| Meseta: Madrid y Valladolid | 24 h / 24-48 h | 24-48 h | Día laborable |
| Cataluña y Levante: Barcelona y Valencia | 24-48 h | 48-72 h | Día laborable |
| Centro de Europa: Francia, Alemania y Benelux | Según ruta | Según ruta | Día laborable |
Plazos habituales del catálogo, no plazos garantizados. El tránsito de tu envío sale en el cotizador junto al precio, con el servicio concreto que lo hace.
Cómo funciona
De la carga en el muelle a la recogida reservada
Cuatro pasos y ninguna llamada de ida y vuelta para saber el precio.
-
Describe el envío
Origen en Vigo, Pontevedra o cualquier punto de la provincia, destino y mercancía: bultos o palets, peso real y medidas. Si la nave tiene horario de carga o el destino no tiene muelle, dilo ahí.
-
Compara precios cerrados
El cotizador devuelve al momento las ofertas de los transportistas de la red, cada una con su modalidad y su plazo habitual. Sin llamadas de ida y vuelta.
-
Cierra la recogida por teléfono
Con la referencia del presupuesto se cierra la recogida en una llamada al 962 40 33 54. En paquetería y palet se recoge en día laborable y de un día para otro; en vehículo dedicado, en la franja que reserves.
-
Sigue la entrega
Te quedas con la documentación del envío y el seguimiento. Si hace falta cambiar algo sobre la marcha, tienes teléfono en el 962 40 33 54.
Qué forma el precio
Peso, volumen, ruta y lo que pasa en el destino
Las variables son siempre las mismas. Cambiar una (bajar el alto, declarar el peso real, dar muelle en el destino) cambia la tarifa.
-
Origen y destino
El kilometraje y la zona mandan: no cuesta igual una ruta entre capitales que un pueblo de montaña.
-
Peso real y peso volumétrico
Se factura el mayor de los dos. Un bulto voluminoso y ligero ocupa sitio igual que uno pesado.
-
Medidas y apilabilidad
Una unidad que no se puede apilar bloquea también el hueco de encima, así que ocupa el doble de lo que mide.
-
Modalidad
Grupaje, carga parcial o camión completo tienen condiciones y tarifas diferentes.
-
Medios de carga y descarga
Si en origen o en destino no hay muelle ni carretilla, hace falta camión con portón elevador; los bultos de paquetería se bajan a mano.
-
Plazo
Una entrega urgente o en fecha fija mueve el precio respecto al tránsito estándar.
Dudas
Lo que preguntan antes de la primera salida
¿Qué puedo enviar como palet desde Vigo o Pontevedra?
Hasta 6 palets por envío, con un máximo de 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total. Se admite europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80, con 220 cm de alto máximo y un mínimo de 20 kg y 20 cm.
¿Cuánto tarda un envío desde la provincia?
En paquetería los plazos habituales en península son 24 h y 24/48 h según el servicio. En palet, de 24 a 48 h y de 48 a 72 h según el destino. En carga parcial, camión completo y exprés trabajas con franjas de recogida y entrega.
¿Recogéis en los polígonos del área de Vigo?
Sí. La contratación es online y la recogida se hace en la dirección que indiques en la provincia de Pontevedra, en día laborable. En paquetería y palet, de un día para otro; en vehículo dedicado, en la franja que reserves. Indica el horario de carga al cotizar.
¿Cómo se envía a Portugal o a Alemania?
Como internacional por carretera, en paquetería, palet o carga completa, y se cotiza igual que un envío nacional. Si la ruta tiene aduana, como Reino Unido o Suiza, se gestiona dentro del envío.
¿Cuándo necesito camión completo y cuándo grupaje?
Si la carga pasa de 6 palets o de 2.500 kg, necesitas franja de entrega o la mercancía no aguanta un transbordo, va en carga parcial o camión completo con vehículo dedicado. Por debajo de eso, el grupaje de palet suele salir mejor de precio.
¿Qué mercancía no viaja por esta red?
Mercancía general paletizada: no se mueve mercancía peligrosa, carga con frío o perecedera, frágiles, muebles ni efectos personales, ni vehículos. Tampoco hay mudanzas de particulares.
¿Hay envíos que no se cotizan online?
Canarias, las rutas con aduana, las importaciones y el palet de particular se presupuestan a mano. Llama al 962 40 33 54 o escribe desde la página de contacto y se contesta enseguida.
¿Cómo se paga y qué cobertura lleva la mercancía?
Por transferencia, tarjeta o Bizum, y a crédito si tu empresa tiene cuenta abierta. La forma de pago se acuerda al cerrar la recogida. El envío va con la cobertura legal del transporte incluida, y para mercancía nueva en paquetería y palet se puede añadir seguro adicional.
Precio cerrado
Tu próxima salida, cotizada en un minuto
Un palet a Porto, cinco a Stuttgart o un camión completo a Barcelona. Pon los datos y compara precios cerrados antes de decidir, o llama al 962 40 33 54 si tu carga necesita una vuelta de tuerca.